Leapmotor prévoit une production européenne pour la B05 dans l'usine Stellantis de Saragosse
Leapmotor International a annoncé le 19 octobre avoir désigné l'usine Stellantis de Saragosse pour accueillir la fabrication de sa compacte électrique B05. Cette décision intervient quelques jours seulement après l'inauguration, le 16 octobre, de la production européenne du SUV B10 dans la même usine.
La B05, déjà commercialisée en France, est une compacte de 4,43 mètres qui propose jusqu'à 218 ch et revendique une autonomie maximale de 482 km WLTP. L'annonce de Leapmotor précise qu'il s'agit d'un projet industriel visant à rapprocher une partie de la production du marché européen, mais ne signifie pas que les véhicules actuellement vendus en France sortent déjà des lignes de Saragosse.
- Site de production retenu : Saragosse (Espagne), usine Stellantis.
- Modèle concerné : Leapmotor B05 (compacte électrique).
- Situation industrielle : B10 a démarré la production européenne le 16 octobre ; la B05 doit suivre.
Conséquences et points d'attention
Le transfert d'une partie de la fabrication vers l'Europe peut avoir plusieurs effets : il réduit potentiellement l'exposition aux droits de douane applicables aux importations depuis la Chine et peut influer sur la logistique, les délais et, à terme, le prix de vente en Europe. Toutefois, Leapmotor n'a communiqué ni calendrier précis pour le démarrage des chaînes de la B05 à Saragosse, ni les volumes envisagés, ni la part destinée au marché français.
Il convient donc de distinguer l'annonce du projet et sa mise en œuvre effective : la décision de produire en Europe est confirmée, mais les détails opérationnels restent à préciser par le constructeur chinois et son partenaire industriel.
| Caractéristique | B05 (annoncée) |
|---|---|
| Longueur | 4,43 m |
| Puissance | Jusqu'à 218 ch |
| Autonomie WLTP | 482 km |
Sur le plan industriel, l'usage d'une usine Stellantis déjà active pour plusieurs citadines européennes (Peugeot 208, Opel Corsa, Lancia Ypsilon) facilite l'intégration d'une nouvelle chaîne mais nécessite des ajustements d'outillage, de logistique et de certification. Pour les consommateurs français, l'intérêt principal sera de savoir si la production européenne permettra une baisse des coûts ou une réduction des délais d'approvisionnement. À ce stade, ces éléments n'ont pas été fournis.
En résumé, Leapmotor confirme un projet de production européenne de la B05 à Saragosse, suivant le démarrage du B10, mais sans préciser le calendrier ni les volumes. La mise en production effective et son impact commercial restent à confirmer par des annonces ultérieures du constructeur et de l'usine.
