Toyota Motor Europe publie un bilan commercial marquant pour les neuf premiers mois de 2026 : le groupe Toyota et Lexus ont écoulé 936 042 véhicules entre janvier et septembre, un record pour cette période mais une progression limitée à 0,6 % par rapport à 2025. La croissance tient principalement à l'essor des motorisations électrifiées, et plus particulièrement des voitures 100 % électriques.
Un bond spectaculaire des ventes électriques
Le constructeur japonais annonce 104 832 véhicules entièrement électriques vendus en Europe sur la période, contre environ 44 400 sur les neuf premiers mois de 2025. Le volume a donc plus que doublé en un an. Pour la seule marque Toyota, la progression est encore plus marquée : 98 148 voitures électriques vendues, soit une hausse de 151 % comparée à 2025. La différence entre le total du groupe et celui de la marque Toyota correspond aux ventes de modèles électriques signés Lexus.
Des modèles électriques qui prennent de l'ampleur
La montée en puissance du catalogue électrique Toyota s'illustre par la présence désormais de plusieurs modèles contribuant aux volumes. Le C-HR+ se place en tête des électriques de la marque avec 29 616 unités vendues depuis janvier, devant le bZ4X (26 270 exemplaires). D'autres SUV participent à la dynamique : Urban Cruiser (14 172 unités) et bZ4X Touring (8 776).
- Ventes Toyota + Lexus (janv-sept 2026) : 936 042 unités
- Véhicules 100 % électriques (groupe) : 104 832
- Ventes électriques Toyota : 98 148 (hausse 151 %)
Les hybrides demeurent le cœur des volumes
Malgré la progression robuste des ventes électriques, les motorisations hybrides continuent de représenter l'essentiel des ventes pour Toyota. Le Yaris Cross Hybrid reste le modèle le plus vendu du groupe avec 155 066 exemplaires sur neuf mois, soit plus de cinq fois les volumes du C-HR+ électrique. La Yaris Hybrid suit avec 125 258 unités, puis la Corolla Hybrid / hybride rechargeable (101 139 ventes).
| Modèle | Motorisation | Ventes (jan-sept 2026) |
|---|---|---|
| Yaris Cross | Hybrid | 155 066 |
| Yaris | Hybrid | 125 258 |
| C-HR+ | Electric | 29 616 |
| bZ4X | Electric | 26 270 |
Interprétations et conséquences pour le marché européen
Ces chiffres reflètent la stratégie de Toyota, qui combine une montée en gamme de son offre électrique avec le maintien d'une large gamme hybride. La multiplication des modèles 100 % électriques permet au constructeur de capter une clientèle nouvelle sans pour autant remettre en cause la place centrale des hybrides dans ses volumes globaux. Pour le marché européen, cela signifie une diversification des moteurs disponibles et une concurrence accrue sur le segment électrique, notamment sur les SUV compacts et familiaux où Toyota étoffe son offre.
La progression des ventes électriques chez Toyota devrait également peser sur les parts de marché des concurrents, en particulier sur les segments où la demande d'électrique croît rapidement. En France, comme dans le reste de l'Europe, la demande pour les SUV électriques et les alternatives hybrides reste forte, et l'arrivée de modèles supplémentaires chez un acteur de volume comme Toyota pourrait accélérer la transition tout en prolongeant la vie commerciale des hybrides.
Au-delà des volumes, la performance commerciale de Toyota souligne l'importance du mix produit dans la transition énergétique : proposer simultanément des hybrides très demandés et une offre électrique grand public permet de limiter l'impact des fluctuations du marché et des contraintes d'infrastructure de recharge.
